Snapmaker 2.0 A350 vs Snapmaker U1
Comparaison technique · Impression 3D par dépôt de filament (FFF/FDM)
Qui a besoin d'une plateforme modulaire qui gère aussi la gravure laser et le fraisage CNC en plus de l'impression FDM, avec un plateau plus grand, se tourne vers la A350. Qui veut imprimer plus vite, avec du multicolore intégré et un prix de départ plus bas, se tourne vers la U1.
| Paramètre |
2.0 A350
Snapmaker
F2 · Intermédiaire
|
|
|---|---|---|
| Identité | ||
| Année de lancement | 2020 | 2026 |
| Catégorie d'usage | F2 — Intermédiaire | F2 — Intermédiaire |
| Prix | ||
| Prix (€) | ~1500–1800 € | 849 € |
| Spécifications universelles | ||
| Dimensions (L×P×H) (cm) | 49.5 × 50.6 × 58 cm | 58.4 × 49.9 × 73 cm |
| Poids (kg) | 21.6 kg | 18.2 kg |
| Surface de travail (mm) | 320 × 350 mm | 270 × 270 mm |
| Hauteur axe Z (mm) | 330 mm | 270 mm |
| Puissance (W) | 320 W | 1150 W |
| Vitesse maximale | 100 mm/s | 500 mm/s |
| Précision annoncée | 0.005 mm | 0.04 mm |
| Spécifications de catégorie | ||
| Empreinte X×Y (côté court) (mm) | 320 mm | 270 mm |
| Hauteur Z (mm) | 330 mm | 270 mm |
| Cinématique | Cartésien | CoreXY |
| Température buse maximale (°C) | 275 °C | 300 °C |
| Température plateau maximale (°C) | 80 °C | 100 °C |
| Vitesse d'impression maximale (mm/s) | 100 mm/s | 500 mm/s |
| Chambre fermée | Non | Non |
| Capteur de filament | Oui | Oui |
| Mise à niveau automatique | Mesh | Mesh |
| Diamètre de buse standard (mm) | 0.4 mm | 0.4 mm |
| Multi-extrudeur | Non | Oui |
| Klipper natif | Non | Oui |
| Correcteur de résonance | Non | Oui |
| Impression multicolore | Non | Oui |
| Multicolore nécessite un accessoire | Non | Non |
| Couleurs maximales | 1 | 4 |
| Écosystème | ||
| Dépendance au cloud | Non | Non |
| Notes logiciel | Le logiciel propriétaire Snapmaker Luban est conçu pour gérer les trois fonctions principales de la machine (impression 3D, traitement laser et fraisage CNC) dans une seule interface, simplifiant considérablement le flux de travail pour les utilisateurs qui abordent la fabrication mixte. Pour l'impression 3D pure, la carte de contrôle accepte toujours le G-code standard généré par des trancheurs tiers tels que Ultimaker Cura ou PrusaSlicer, offrant aux utilisateurs avancés un plus grand contrôle sur les paramètres d'extrusion et de mouvement. | Le logiciel principal est Snapmaker Orca, une version optimisée du célèbre OrcaSlicer, qui assure une gestion native des quatre têtes d'impression et propose des profils calibrés en usine. L'imprimante peut également être gérée facilement via l'application mobile Snapmaker pour une surveillance à distance, grâce à la caméra 1080p intégrée. Le firmware interne est basé sur Klipper, Moonraker et Fluidd, que Snapmaker a rendu open-source, permettant ainsi aux utilisateurs expérimentés de personnaliser la machine et de l'intégrer dans des flux de travail complexes. |
Les différences qui comptent
- Prix : 1650 € pour la A350, 849 € pour la U1 → la U1 coûte moins cher à l'achat.
- Couleurs : 1 sur la A350, 4 sur la U1 avec des extrudeurs intégrés → la U1 imprime en multicolore sans accessoire supplémentaire.
- Zone d'impression : 320×350 mm contre 270×270 mm → la A350 accueille des pièces uniques plus grandes.
- Vitesse maximale : jusqu'à 100 mm/s sur la A350, jusqu'à 500 mm/s sur la U1 (valeurs constructeur) → la U1 annonce des temps d'impression plus courts sur les mêmes pièces.
Lequel choisir
Choisissez 2.0 A350 si…
La A350 gère aussi la gravure laser et le fraisage CNC depuis la même plateforme Luban, en plus de l'impression FDM : utile pour qui travaille sur plusieurs procédés avec une seule machine. Le plateau est plus grand, adapté aux pièces uniques grandes. Le compromis est une vitesse d'impression plus basse et l'absence d'impression multicolore native.
Choisissez U1 si…
La U1 imprime des pièces multicolores avec ses extrudeurs intégrés, sans accessoire externe, et le firmware open-source Klipper (Moonraker, Fluidd) permet des personnalisations avancées. Le prix de départ est plus bas que celui de la A350. Le compromis est un plateau plus petit et l'absence des modules laser et CNC de la A350.
Où acheter
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